最近有个朋友问我,预算25万左右,想买一款紧凑型SUV,已锁定,那么,在炙手可热的网红车皓影和车坛老将CR-V之间该如何选,其实这个问题压根都不用我回答。如果知道何为网红,何为经典,答案自然呼之欲出。
何为网红?何为经典?
关于网红,百度百科给出的解释是:因为自身的某种特质在网络作用下被放大,与网民的审美、审丑、娱乐、刺激、偷窥、臆想、品味以及看客等心理相契合,有意或无意间受到网络世界的追捧,而成为“网红”。我们日常生活的一切似乎都可能会成为网红,无论是服饰、颜色、发型、旅游景点,甜品店,甚至是汽车等等,而平民狂欢造就的网红更多的被视为“一种喧嚣的泡沫”,当时觉得很美很酷很潮,或许很快会审美疲劳甚至淘汰。
网红马卡龙
但经典则恰恰相反,经典更多的是权威、是有口皆碑、是经久不衰、是领先和优秀。经典的产品可能在当下不如网红那么“夺人眼球”,但它极强的产品力、悠久的历史,和深厚的口碑积淀是所谓网红永远学不来也比不上的。
举个最简单的例子:比如手机界的经典,苹果手机当仁不让,它不仅打破传统,开创了智能手机先河,还凭借超好的质量和各方面过硬的技术,引起全世界手机爱好者狂潮。在品牌积淀、硬核实力和出色口碑的加持下,苹果手机至今仍活跃在市场一线,深受消费者喜爱和追逐。
相反,一些华而不实、“形式大于内容”的网红手机,虽然曾经红极一时,但最后都不得不安然退场。最突出的例子当属8848钛晶手机,当时通过铺天盖地的“噱头”营销,一时成为爆款,但终因硬件配置较低、质量一般、口碑更是无从检验,和其超高的定价极度不符,现已彻底沦为智商检测机和山寨机,基本上已经无人问津了。
经典与网红的区别显而易见。那将例子换作网红车皓影与经典车CR-V作对比呢?
CR-V为什么能成为经典?
我们都喜欢谈论和向往经典,所谓经典,既包含一种开创性,更隐含一种经久不衰,它们拒绝雷同,却共同地不受时间制约。
在130年的汽车历史中,浩如烟海的众多车型里,为什么CR-V能始终站立在潮头,成为经典呢?那就要从25年前讲起。1995年,因为第一代CR-V的到来,“城市SUV”从此有了清晰的定义,它告诉世人SUV也能和轿车一样休闲和舒适。1997年,CR-V在美国正式上市,以领衔于时代的技术和品质,仅仅一年之后,CR-V一举成为美国同级车中的销量冠军,年度总销量突破10万辆。
第一代CR-V
2004年,第二代CR-V在连续两年获得年度最佳SUV称号后,由Honda引入中国,正如它定义了城市SUV一样,在中国市场,CR-V的到来同样掀起来滔天巨浪。自CR-V后,国人才知道,原来SUV并不都是方方正正如盒子一样,原来一辆SUV既可以有通过性,更能有轿车般的驾控和舒适表现。自CR-V之后,越来越多的厂商追随着它的脚步,前赴后继地投入了城市SUV市场,从此SUV市场高飞猛涨的帷幕徐徐拉开。
第二代CR-V
成为开创者和引领者是经典的标准 ,但持续进化更是经典能够保持的根源。
当前的汽车市场纷繁复杂,瞬息万变,没有永远的王者,也没有靠固守“成果”就可以一本万利的。CR-V当然明白这个道理。于是,在不断磨砺内功的基础上,其也在技术和品质上不断前行,在捕捉市场和用户的需求上不断摸索,以保证始终走在行业前沿。
比如,在传统汽油机时代一直保持燃效和动力输出优势的,于2017年,带来了自己的开创性技术——i-MMD油电混动系统,靠着技术创新,带来了输出和燃油经济性的平衡,更带来了电能和燃油机输出的平衡,牢牢的在合资品牌城市SUV市场,成为了油电混动车型技术标杆。比如,在i-MMD混动系统受市场和行业一片赞誉的CR-V,如今又带来了i-MMD Plug-in插电式混动系统,成为同级首个搭载插混的车型,再度引领细分市场。
经典的标准除了开创和进化,还有持久的热销,而在热销背后更深层面的,是用户的口碑和其超高的保值率。
在全球范围内,CR-V是一个获得广泛认可的SUV车型品牌。其在全球市场已经拥有超过1100万车主,在中国市场拥有近200万车主。庞大的用户基数,不仅足以证明CR-V的可靠品质,也为它的高保值率打下了一个良好的基础。这从CR-V多年获得同级保值率第一名就可见一斑了。
众所周知,保值率是一个综合因素,与车型的市场保有量、空间、外观、油耗、操控、保养成本、品质、故障率息息相关,同时,也是消费者选车时的重要因素。在这一点上,显然CR-V在同级车型中都具有压倒性优势,更别说是与上市不久的皓影作对比。
写在最后
文章开头朋友询问的买网红车皓影还是买经典车CR-V,其实答案已经不言而喻了。
CR-V作为城市SUV鼻祖,其过硬的产品力、强大的用户口碑、“随收随卖”的高保值率以及持续进化的姿态并不是所有SUV都可以做到的,也是任何车型无法夺取的。即使是市场中出现了越来越多的价格更低、尺寸更大、或者配置更高的同类SUV,它们都不能丝毫撼动CR-V的经典标杆位置,更遑论网红车皓影。
